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 RETTET DEN NORD-OSTSEE-KANAL

 Bedingt durch die Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums die notwendige 5. Schleuse in Brunsbüttel nicht zu bauen, besteht die Gefahr, das die meistbefahrene künstliche Wasserstrasse der Welt zu einem Kanal für die Sportschiffahrt verkommt. Die verbleibende Schleusenanlage ist dringenst Überholungsreif. Ausfälle der Anlage sind an der Tagesordung. Eine Komplettsanierung der Schleusen ohne Verkehrseinbußen ist nur möglich mit einer Ersatzanlage ( 5. Schleuse ). Für die Überholungsarbeiten muß jede der 2 großen Schleusen für ca 2 Jahre aus dem Betrieb genommen werden. Gibt es , wie zur Zeit geplant, kein Ersatz, fährt der Verkehr demnächt erst am Kanal und dann an Hamburg vorbei. Mit einer großen Schleuse ist der Verkehr nicht zu bewältigen. Es kommt , wie die Vergangenheit gezeigt hat, zu stundenlangen Wartezeiten,  die von der Schiffahrt nicht mehr  mitgetragen wird. Die verbleibende große Schleuse ist so marode, dass auch hier ein Totalausfall während dieser Zeit zu erwarten ist und dann ist Schluß mit der Schiffahrt auf dem Kanal.

Das bedeutet:

Wegfall von mind. 3000 Arbeitsplätzen direkt am Kanal, die Auswirkung z.B. auf den Hamburger Hafen ist noch nicht abzuschätzen, werden langfristig aber noch höher ausfallen.

Einnahmeverlust des Bundes durch Wegfall der Kanalgebühren. Die Reduzierung der Einnahmen im Bereich Hafengebühren etc. werden auch die anliegenden Häfen zu spüren bekommen.

Höhere Umweltbelastung durch höheren Ausstoß von Schiffsabgasen durch die längere Wegstrecke von 250 Seemeilen.

Höhere Umweltbelastung und höhere Verkehrsdichte in den Ballungsgebieten wie Hamburg da ein Teil der Ladung nun über den Landweg  ( LKWs) transportiert werden muß.

Das muß nicht sein. 

Deshalb muß die bereits geplante und von der letzten Regierung schon genehmigten und von der amtierenden Regierung wieder gestrichenen Ersatzanlage dringend gebaut werden.

Dafür setzten wir uns ein und freuen uns über alle Gleichgesinnte, die uns dabei Unterstüzen wollen und können.